Космонавт Юрий Гагарин (судно)

Материал из Unknown Fleet
Перейти к: навигация, поиск
«Космонавт Юрий Гагарин»
DN-SN-90-01052.JPEG
Флаг Флаг СССР, Флаг Украины
Класс научно-исследовательское судно
Проект 1909 («Феникс»)
Экипаж 136 чел.
Научный персонал 212 чел.
Порт приписки Одесса
Номер IMO 7038757
Позывной
Изготовитель Балтийский завод
Первоначальное название
Год постройки 1971
Год переоборудования
Оператор СКИ ОМЭР АН СССР
Экспедиционных рейсов 20
Год вывода из эксплуатации 1996
Статус списан, разобран
Длина 231,6 м
Ширина 31 м
Осадка 8,5 м
Водоизмещение 45 000 тонн
Скорость 18 узлов
Автономность плавания 130 сут.

«Космона́вт Ю́рий Гага́рин»научно-исследовательское судно, предназначенное для управления космическими аппаратами, для выполнения траекторных и телеметрических измерений, для поддержания связи наземных пунктов управления полётами с экипажами космических кораблей и станций. Крупнейшее и мощнейшее судно в своём классе. Названо в честь Юрия Алексеевича Гагарина постановлением Совета министров СССР № 112-41 от 10 февраля 1969 г.

История

Построено в 1971 году в Ленинграде как проект 1909 на базе танкера проекта 1552. Главный конструктор Д. Г. Соколов. Наибольшая длина 231,6 м, наибольшая ширина 31,0 м, высота борта у миделя 15,4 м. Водоизмещение с полными запасами 45 000 т[1], осадка 8,5 м. Паротурбинная энергетическая установка мощностью 19 000 л. с., максимальная скорость хода до 18 узлов. Дальность непрерывного плавания 20000 миль. Судовые запасы: котельное топливо (мазут) — 9000 т, дизельное топливо — 1850 т, смазочные масла — 115 т, котельная вода — 80 т, питьевая и мытьевая вода — 2100 т, провизия — 180 т. Запасы провизии, топлива и масла рассчитаны на 130 суток, запасы пресной воды — на 60 суток. Кроме того, пресная вода могла быть получена от двух опреснительных установок, производительность которых составляла 40 т в сутки. В составе экипажа 140 человек, экспедиции — 215 человек. Район плавания мореходными качествами судна не ограничен.

Судно на почтовой марке

Было приписано к порту Одессы. С 1971 по 1991 год судно выполнило 20 экспедиционных рейсов в Атлантическом океане. В его задачи входило управление полётами искусственных спутников Земли и пилотируемых космических аппаратов, а также автоматических межпланетных станций.

После распада СССР судно перешло в ведение Министерства обороны Украины, по назначению не использовалось, базировалось в порту Южный под Одессой. Судно постигла участь основной массы советского «Морского космического флота» (независимо от страны базирования) — в 1996 году судно было продано на металлолом по цене 170 долларов за тонну австрийской фирме «Зюйд Меркур» и утилизировано.

Капитаны

  • 1971—1973 — Сидоров Борис Константинович
  • 1973—1975 — Кравцов Лев Филиппович
  • 1975—1977 — Шевченко Алексей Ильич
  • 1977—1980 — Безпалов Виктор Владимирович
  • 1980—1986 — Григорьев Георгий Федорович
  • 1986—1986 — Бурага Геннадий Петрович
  • 1986—1988 — Григорьев Георгий Федорович
  • 1988—1988 — Апанасенко Георгий Иванович
  • 1988—1991 — Григорьев Георгий Федорович
  • 1991—1996 — ?

См. также

Литература

Примечания

Ссылки